基于绿色物流的绿色包装发展中存在的问题及对策8篇

基于绿色物流的绿色包装发展中存在的问题及对策8篇基于绿色物流的绿色包装发展中存在的问题及对策　-12-资源·环境农村经济与科技2018年第29卷第20期（总第448期）在快递行业发展过程中，大多快递包装属于不可降解下面是小编为大家整理的基于绿色物流的绿色包装发展中存在的问题及对策8篇,供大家参考。

篇一：基于绿色物流的绿色包装发展中存在的问题及对策

2-资源·环境农村经济与科技2018年第29卷第20期（总第448期）在快递行业发展过程中，大多快递包装属于不可降解材料，因此，产生了数不胜数的快递包装废弃物。引起了严重的环境污染现象。再有，在行业发展中还存在着过度包装与一次性包装等问题，不但导致大量资源流失，而且也带来了较高的运行成本。所以，研究快递行业发展中的绿色包装问题，可有效保护自然环境，减少包装成本投入，帮助快递行业提高市场竞争力，对快递业发展具有非常重要的现实意义。1 绿色包装发展1.1 绿色包装的界定在社会的快速发展过程中，绿色包装的概念也会发生一定的变化，人们关于“绿色包装”的理解不断发展，推动了其内容的不断更新。20 世纪 70 年代，“包装废弃物回收处理”得到了人们的普遍应用。发展到 80 年代，人们则认同“3R，1D”，其内容主要是 ：数量减少、回收再利用、回收循环再生、可降解腐化。发展到 90 年代，再次升级为“LCA”理论，认为绿色包装在使用过程中不会对环境、人类、动植物产生任何危害，是一种可以重复使用的包装。1.2 绿色包装的功能1.2.1 合理利用资源在过去较长时期内，人们对于包装方面的要求过于强调装饰性与功能性，而没有认识到包装材料的选择。绿色包装则要求在包装当中减少数量的投入，用于包装的物品可以回收再利用，在选择包装材料时要以可降解的包装材料为主，包装不再需要大量的自然资源，达到了节省自然资源的目的。1.2.2 实现可持续发展绿色包装的发展离不开可持续发展战略的推行，可持续发展要求包装材料的选择必须要以保护人类生存环境为主，实现人与环境的和谐相处，进一步推动社会的和谐发展，有效提高资源利用率，防止出现污染环境的现象，保证绿色包装在材料选择、方式应用等过程中走绿色之路，从而推动包装行业的可持续发展。2 快递行业绿色包装发展中的存在不利因素2.1 包装过多快递行业也意识到增加用户体验可以拥有更多的用户，淘宝卖家在出售商品后希望得到用户的好评，因此，在发货时更为重视产品包装，会在产品原有包装外面增加纸箱，缠上坚固的胶带，能有效保证商品在运输过程中免受打击，与此同时也产生了包装过度的问题。2.2 不能循环利用我国当前人们还没有意识到低碳物流与绿色物流的重要性，人们收到商品后一味关心商品质量，会随手扔掉产品包装。大多数人都不具有主动收集产品包装的思想，有关快递企业也不会在提供快递服务时收集产品包装，丧失了一定的社会责任，快递包装回收问题需要得到人们的普遍关注。2.3 产生了严重的环境污染和资源浪费我国数据显示，快递在运输过程中会增加大量的塑料包装、纸箱包装、内部填充物等。在当前人们生活中，并没有关注到这些包装物的应用，多数人在收到商品后会选择将包装扔掉，这些包装的降解过程需要经过几十年甚至几百年的时间，无形当中造成了严重的环境污染问题。2.4 不具备行业标准和配套的法律与法规我国于 2008 年制订了《包装和包装废弃物》标准，2011 年，国家邮政局又推出了《快递业务操作指导规范》，但其中只提出，快件包装要以国家规定为主，不得超出国家规定范围。但并没有提出详细的产品包装标准，我国当前也不具备有关方面的法律法规，因此，阻碍了快递绿色包装业的健康发展。2.5 快递工作人员不具备环保意识快递行业在管理快递工作人员时没有制订完善的管理制度，大多快递工作人员的文化程度不高，不具备良好的环境意识与卫生意识。他们认为，只有在产品运输过程中保证产品的完整，就会得到用户的满意，而不会考虑包装，包装过程中使用大量材料不会影响快递工作人员的个人利益，快递企业对此也没有提出特殊要求，所以，大多快递工作人员不具备绿色包装意识。2.6 快递行业包装不具备回收再利用意识随着我国快递行业的快速发展，产生了严重的环境问题与资源问题，我国当前还不具备与此对应的回收利用机制。人们对于生活中收到快递，随手扔掉产品包装的现象，大多选择置之不理。虽然有的快递企业意识到收集产品包装的重要性，但做到的工作微乎其微，不能有效改善这一社会现象。3 快递行业绿色包装发展的策略3.1 政府起着关键性作用提高快递行业的绿色包装意识，使其认识到保护人类生存环境的重要性，必须要致力于培养全体公民的节能观念，大力宣传环保知识。我国政府部门在推行绿色包装方面做得明显不足，还不能针对快递行业推行绿色包装制订优惠政策，笔者认为政府部门要加快立法步伐，积极鼓励快递行业开展绿色包装，使快递行业承担必要的社会责任。快递行业的绿色包装与快递运输、网络零售等各个行业有关，还没有形成一致的行业标准与措施，笔者认为应该在全国范围内快递绿色包装发展中存在的问题及对策张金蕊（浙江农林大学，浙江 杭州 311300）［摘 要］随着我国电商的快速发展，涌现出大量的快递业务，同时也出现了大量的废弃包装物，造成了严重的环境污染。包装是快递运输的重要组成部分，其在产品保存、运输、识别、宣传当中发挥着不可替代的作用。在一定意义上可以认为，快递业的发展推动了包装行业的日新月异，但同时包装废弃物也在不断增多，本文研究致力于保护自然环境，深入探索了快递行业绿色包装问题，提出了快递行业绿色包装发展的方向，并制订了解决性策略。［关键词］快递行业；绿色包装；解决措施［中图分类号］F259.2

　 ［文献标识码］A［收稿日期］2018-04-28万方数据

　-13-资源·环境农村经济与科技2018年第29卷第20期（总第448期）建立统一的产品包装标准，专业部门要致力于研究快递行业绿色包装的应用情况，争取在短时期内建立完善的快递行业绿色包装标准体系，推动快递行业绿色包装的稳定发展，为不同阶段制订不同的发展目标，依据计划有步骤地落实快递行业绿色包装标准。3.2 企业承担着社会责任及时制订管理策略，第一，快递人员要提高专业素质与专业技能，学习丰富的专业知识，树立正确的工作态度。第二，产品包装设计要不断减少重量，结合产品的不同特点，专注于保护产品完整，以方便运输与方便销售为原则，防止出现大量包装或过度包装的现象，可有可无的包装可以减少，能够达到包装要求即可。如在运输一些水果与蔬菜时，则不需包装，也可以结合产品的特点进行包装。实行产品包装的绿色发展，要选择合理的包装材料。选择恰当的包装材料是快递行业绿色包装发展的主要环节，有数据显示，在现代包装中应用最为广泛的当属纸、玻璃、塑料、金属等几种物质。纸是其中应用较多的物质，本身特点是易于回收加工、投入成本少，所以，在快递行业绿色包装发展中可大力推行纸的应用，在回收加工纸包装方面不断加大投入力度，逐步减少塑料等有毒有害物质的选择，产品包装材料尽量不选择塑料物质，同时还需加大森林种植面积，自森林资源中得到大量包装材料。回收与加工包装材料可以考虑两个方面，第一，不管是再次利用还是回收加工，都要求考虑到逆向物流的情况。本文不研究废品物料的回收利用。但研究快递企业包装材料的回收利用，快递网点可以依靠原有工作人员及时回收产品的包装材料，有利于实现包装材料的集中处理。顺丰与圆通等已经着手收集编织袋与包装箱，并得到了较好的社会反响。第二，快递企业与电商企业还可以要求用户使用自己制作的统一包装箱，在制作包装箱时使用绿色环保材料。3.3 公众要提高节能意识做好宣传教育工作，鼓励消费者使用绿色环保包装，对消费者开展宣传教育，提高消费者的环境意识。在产品运输过程中主动选择绿色物流与包装，防止出现不合理的操作，主动将自身产生的快递包装废弃物送达有关部门，实现统一收集统一处理，尽量将快递行业包装产生的污染降到最低，创建有利于平民出行的和谐环境。推动快递行业绿色包装还要帮助消费者及时转变消费观念，接受新时期消费观与价值观，主动投入到快递行业绿色包装发展当中。4 结语总之，只要在快递包装方面不断减少包装重量，防止出现包装物的重复现象，及时收集包装废弃物，统一处理包装废弃物，防止出现环境污染，做好宣传教育工作，建立完善的法律法规，在环境保护过程中不断加大执法力度，利用建立完善的废弃包装物回收站，防止塑料等废弃物大量使用，达到保护人类生存环境、提高环境质量的效果，在大家的共同努力下，必然会有效改善我国环境问题，实现国家经济的稳定发展。[ 参考文献 ][1] 高清华 , 黄俊彦 . 快递物流包装存在的问题及对策研究 [J]. 轻工科技 ,2017(10).[2] 朱兴航 . 基于绿色物流理念的快递业包装问题探讨 [J]. 物流工程与管理 ,2017(09).[3] 高清华 , 黄俊彦 . 快递物流包装存在的问题及对策研究 [J]. 轻工科技 ,2017(10).[4] 张颖川 . 电商领域推行绿色包装的难点及对策——访中国电子商务协会专家委员会常务副主任王汝林 [J]. 物流技术与应用 ,2016(04).（上接 11 页）水洗渣可用球磨法降解，当使用双金属 Fe/Ni 作为脱氯剂时，降解率可以达到 93.02%。球磨过程中毒性当量小的PCDDs 类物质优先降解，且毒性当量较大的 PCDFs 类物质会转化成毒性当量较小的 PCDDs 类物质。当球磨反应进行到 20h 时，球磨时间过长会造成二噁英的二次生成。经水洗分离可溶性盐和降解二噁英后的飞灰，实现了完全的无害化，可作为微晶玻璃制作配料、水泥配料和有色金属冶炼造渣剂。4 技术发展趋势机械球磨法处理飞灰中的二噁英，更多地体现在环境效益和社会效益方面。随着垃圾焚烧厂的快速建设，公众对垃圾焚烧厂产生的废气和飞灰中的二噁英对环境的污染和对健康的影响存在一定的担心，甚至由此产生邻避效应和群体事件，新的《垃圾焚烧厂建设技术规范》也要求垃圾焚烧厂必须同时建设飞灰处理设施，如果在垃圾焚烧厂内把飞灰降解到一定程度，消除飞灰中二噁英对环境和健康的影响，能极大地促进和推动垃圾焚烧厂的建设，同时也使公众更好的接受垃圾焚烧处理的观念，产生巨大的社会效益和环境效益。焚烧飞灰经机械球磨处理后，二噁英可被有效的不可逆的分解，经水洗 - 机械球磨后的飞灰，可用于微晶玻璃、制备水泥原料或有色冶炼造渣剂等，飞灰得到最大的资源化利用。因此，此处理方案在环保和经济效益上都有很大的发展空间。探索飞灰危险废弃物资源化处置新技术，开发有价金属回收技术及无害化处理技术，实现危险废弃物的资源化利用，可广泛用于各种类型焚烧炉的飞灰处理，实现二噁英二次污染最小化和飞灰中金属及残渣资源化，减少或不占用填埋场土地资源，将为广东省垃圾焚烧厂飞灰的无害化和资源化综合利用提供科学指导和借鉴。该项目技术的成功推广将对全省垃圾焚烧厂及其周边地区垃圾焚烧厂飞灰再生利用及污染的防护和治理起到极大的推动和促进作用，其市场前景和商业化运行前景十分广阔。5 结论（1）针对飞灰处理存在条件难于控制，处理后重金属及氯含量较高达不到无害化标准，机理研究不足的弊端。本文通过分析水洗前后飞灰中金属及二噁英组成和分布的变化，提出了水洗 -球磨无害化飞灰的新技术。（2）水洗液经过蒸发浓缩和二次结晶得到的结晶产物中，KCl 含量达到 90% 以上，远高于农业级氯化钾，达到国家标准GB6549-2011 农业用 KCl 产品 I 一等品要求。（3）使用双金属 Fe/Ni 作为脱氯剂时，可对飞灰中的二英实现 93.02% 的降解率。（4）经水洗分离可溶性盐和降解二噁英后的飞灰，实现了完全的无害化，可作为微晶玻璃制作配料、水泥配料和有色金属冶炼造渣剂。[ 参考文献 ][1] 毛琼晶 , 陆胜勇 , 卫樱蕾 , 等 . 水平球磨机械化学法处置多氯联苯污染土壤的试验 [J]. 环境化学 ,2016(35).[2] 韩大健 , 王文祥 , 孙水裕 , 等 . 城市生活垃圾焚烧飞灰中钾盐浸出研究 [J]. 环境科学学报 ,2017(37).[3] 王文祥 , 李宝花 , 周海彪 , 等 . 水洗 - 球磨法降解飞灰中二噁英的研究 [J]. 环境科学学报 ,2017(37).万方数据

篇二：基于绿色物流的绿色包装发展中存在的问题及对策

de Flngte f 广角 我国发展绿色包装存在的问题及对策 吴哲 武 汉外 语 外 事职 业 学 院 湖 北 武 汉4300 74 摘要 ：随着生 态环境 愈加 恶化 ，绿 色 包装 的重要 le- 日益增 强 ，世界各 国尤其是 发达 国家越 来越 强调绿 色包装理 念 及绿 色包装制度。为 了保护环境和可持续发展 ，我国政府、企业、消费者应共同参与，尽快建立起 中国绿 色包装 体 系，提 高产品的竞争力。

　关键词：绿 色包装；可持续发展；产品竞争力 包装对环境方面所造成的负面 影响主要是由于包装材料及其 所形成的包装废弃物和包装容器结构所 引起 的。传统 的天然包装 材料 ，如木材 、棉花、等均可能将危害生态环境和经济作物的蛇 虫、红岭虫 、线虫等带人进 口国 ，危害当地的森林和农作物 ，同 时还可能带人各类细菌、影响人、畜的安全 ；新开发的化学合成 材料 ，~UPV C塑料难以 自然降解 ，在被当作废弃物加以焚烧时会 污染大气 ，在生产发泡性衬垫塑料 的过程中，含氯氟烃( CF Cs)发 泡剂的使用会破坏臭氧层 ，危害人类的生命安全 ；大量 的包装废 弃物严重地污染了环境 。包装容器结构不合理会对使用者或食用 者的安全与健康造成危害 ，有 的会对环境造成破坏。

　一、 绿色包装的内涵 绿色包装起源于1987年联合 国环境 与发展委员会发表 的 我 们共同的未来 。由于生态平衡的进一步恶化 ，人们环境保护意 识的增强，随着国际贸易规模的不断扩大 ，国际上对包装物的要 求越来越严格 ，各国尤其是发达国家越来越强调绿色包装理念及 绿色包装制度 ，制定了很多相应的法律 、法规和标准。

　绿色包装 ，又可 以称为无公害包装和环境之友包 装，指对生 态环境和 人类健康无害 ，能重复使用和再生 ，符合可持续发展的 包装 。它 的理念有两 个方面 的含义 ：一个是保 护环境 ，另一 个 就是节约资源 。这两者相辅相成 ，不可分割 。其 中保护环境是核 心 ，节约资源与保护环境 又密切相关 ，因为节约资源可减少废弃 物 ，其 实 也就 是 从 源 头上 对环 境 的 保护 。

　目前 ，在 国际上绿色包装制度 已成为发达国家国家设置绿色 标准的主要 内容之一。绿色包装制度包括 了废弃物的回收 、复用 和再生等方面 ，是为了防止包装材料及其形成的包装废弃物给环 境造成危 害，或结构不合理 的包装容器 可能损害使用者 的健康而 采取的环境保护措施。绿色包装制度可以有效解决环境问题 ，是 实现包装和环境协调发展 的最佳途径 ，但这种制度也常被一些 国 家作为是否准予进 IZl 的标准 以达到限制进 口的目的 ，成为绿色包 装制 度 。

　二 绿色包装在国内市场发展缓慢 随着 现代商业经济的繁荣和人们生活方式不断改变 ，企业将 包装作为营销竞争的重要手段。然而，我 国包装产业起步晚 ，目 前出台的相关法律法规较少 ，制约性较差 ；国内的包装产业结构 不合理 ，研发能力 薄弱 ，技术落后 ；生产企业和消费者对绿色包 装 的认识和理解还远远不够。这些都是绿色包装在 国内市场发展 缓慢的重要原 因。

　过度包装 、非绿色包装、超值 附加包装等非合理性包装大量 2B2现代商业 M OD ERN BUS INES S 充斥着国内市场 。低 中档商 品的普通包装大大超 出该产品生产成 本 的3％标 准 ，食品包装 、化妆 品包装 、高档 礼品包装超 出该产 品生产成本的30％，这些现象都很普遍 。如国 内媒体曾报道过 的 月饼包装 ，用超大 、超豪华包装来提高商品的所谓档次 ，惊 人的 价格 ， “ 犊” 比 “珠” 贵的过度包装吸引了一部分虚荣心很 强的 消费群体 ，为生产商谋得了丰厚 的利润 ，使包 装走 向了另一个极 端 。

　在 国 内市场 上大量使 用的塑料 泡沫快餐 盒、发泡 塑料饭盒 等 ，该材料使用后则成为包装废弃物 ，这种废弃物不能回收 ，不 能 降解而形成一种污染源 ，严重 的污染了生态环境 。虽然我国在 上 世纪九十年代中期 已开展 “ 禁白” 活动 ，然而白色垃圾屡禁不 止 ，甚至越 “ 禁” 越多 。据有关资料报导 ，世界上垃圾污染最严 重 的10个城市 中，中国就 占了8个 ，全国有200多个城市被垃圾包 围着 ，而这些垃圾 又是很难回收与 降解的。它严重破坏 了地 球的 生态环境 ，直接危害到人类 的身体健康。

　目前 ，虽然我国也颁布 了 《包装废弃物的处理与利用通则 等有关法规 ，但尚无专 门的包装管理法规。而且由于缺乏来 自行 政管理部门强制性 的约束力 ，很难达到预期 目的。

　三 我国出口贸易中存在的绿色包装问题 我 国在大力发展对外 贸易 的过程中 ，绿色包装 已成为阻碍我 国产 品 出 口的 一 道 门槛 。据 有 关资 料 统 计 ，我 国 因包 装 问题 每 年 减少外汇收入 约l 0％ ，每年约有240亿美元出 口产品达不到发达 国家环保包装要求而受到 间接影响。而新鲜水果、蔬菜 、肉类和 花卉作为我国出 口产 品中的大宗产 品，由于包装粗糙致使保鲜水 平低下 、运输成 本大大增加 ，损失率很高。总的来说 ，主要存在 以下 问题 ：

　(一)我国的包装材料落后 材质差 发达 国家对包装材料 的要求正在 向节能低耗 、防污染 、防病 虫 害、高功能方向发展 ，可回收利用 的生态包装材料是各 国研制 开 发的重点 。例如 意大利从 199 1年就开始 禁止在其境 内使 用不 能 降解的某些塑料杂 品袋 ；欧盟 出 口产品的包装纸箱规定不得使 用铁钉钉箱 、封箱要用黏合剂而不能用塑料胶带 ，以便于纸箱 回 收，减少对环境的污染 ；美国、新 西兰、菲律宾等国禁止使用稻 草做包装材料 ；美 国、欧盟、澳大利亚 、加拿大等 国家和地区要 求木制包装必须 经过熏蒸 、防腐等处理才能入境 ，否则按要求进 行销毁处理 。

　而我国的包装材料落 后，不易处理 ，可回收率低 ，对进 口国 的环境污染严重。包装材质差 ，部分 出口产品的包 装中还在大量

　使用木材、稻草等材料 ，不仅外观粗 陋，而且常常因为其中含有 病虫害而一再受 到进 口国的责难和 限制 ，甚至经常因通不过动植 物检疫 而影响有 关产 品的 出口。其 中木质包装的 问题最为突出。

　这就造成 了我国许多产品因为包装材料的问题无法出 口。

　(二) 产品包装标志、标识达不到进口国的要求 欧盟一直通过产 品包装 、标签 的立法对我国产品的出 口设置 障碍。它一再重 申产 品包装须有环境标志 ，对食品包装提 出非常 具体的要求 。比如欧盟要 求各 国从2002年 1月1日起对零售的鱼类 和水产品包 装上加注 品种 、产地和捕捞 区域等说明标识，并要求 在说明标识上标 明鱼类和水产品是远洋还是 内河捕捞产 品，或者 人工养 殖产 品和加工产品 ，如果是远洋捕捞产品 ，还须标明捕捞 海域。对于 加工食 品，法国法律则规定必须在食品包装的外包装 上用法 文印刷准确 的产品说明书。欧盟对纺织品等的进 口产 品还 要求加贴 生态标签 ，目前在 欧盟最为流行 的生态标签为OK O T ex Standard 1o0，是纺织品进入欧洲纺织品市场的通行证 。

　生态标签是纺织品进入欧洲纺织品市场 的通行证 。CE 标志则是工 业品进入欧盟 市场的通行证 ，我 国的机 电产品 因欧盟实施 CE 标 志 ，产 品出口更加 困难。

　(三) 绿色包装增加了出口产品成本 我国企业为了达 到进 口国对产 品包装的要求 ，不得 不研 发或 者 进 口新材料 ，引进或发明新技术和设备 ，吸引和培养包装行业 人才等 ，大 大增加 了技术投资和能源消耗 ；为了获得国外的绿色 包装标 志，我国必须支付包装的检验 、测试和评估的费用，并且 支付 申请费和标志使用的年费。

　为 了促 进包 装物的再 循环 、再利用 ，很多 国家制定 了相关 的法律 、法规 。如德 国在 1995年7月规定 ，包装 回收法定定额为 8O％，并要求这个总量的80％- 90％必须再循环处理 。同时规定运 输包装要 1o0％回收 ，销售包装按 “ 谁生产谁 回收” 、 “谁销售谁 回收” 的原则 ，由生产者 、销售者 负责 回收再利用。丹麦政府则 于1997年通过法令 ，禁止使用易拉罐包装饮料 ，规定啤酒和非酒 精 饮料必须使用可重复使 用的包装 。英国规定从2000年起 ，实现 对60％的工业包装物和35％的家用包装物回收再利用。这无疑大 大增加 了我国产 品出口到这些国家的成本 ，甚至无法出口。

　另外 ，在许多国家，还有一些法规规定 ，如果进 口商品使用 的包装相对于被包装商品体积过大 ，或食 品包装 图案设计和内容 不一致 ，则 会被认作有欺诈倾向。如我 国的一种营养品包装，盒 子很大 ，明明只有 四小盒营养品 ，偏要将它分装成两包 ，再 用塑 料 袋、小纸盒 、泡沫塑料 ，再在外面套上一个 印制精美的大包装 盒 ，商 品体积不到包装物的1／10。

　因此，在我国大力提倡和发展绿色包装 已刻不容缓。

　四、绿色包装发展对策 (一) 制定有关绿色包装的政策法规 。培养包装人才 绿色包装的发展 离不开强有力 的政策保 障，目前我国还没有 专门的包装 管理法规 。这种现状也在一定程度上制约着我国实施 绿色包 装的相 关规定 ，因此 ，我国必须尽快通过立法来管理包装 的生产 、流通和使用 ，用法律手段促进 绿色包装 的发展 ，并有效 实施。如通 过环境立法 、排污收费制度 、绿色包装标准制度等来 规范和约束包装 活动 的外部不经济性 ，促进绿色包装产业健康发 展 。

　同时 ，由于不熟悉国外包 装的相关法律法规 ，很多出 口产品 的包装达不到外商 的要求 ，造成重大损失，阻碍 了出口。

　因此 ， 广角 I Wide Rng[e 政府应重视对包装人才的培养 ，并大力支持和 引导绿色包装科研 工作。从根本上提升绿色包装产业从业人员 的整体素质和管理水 平 ，满足 国内市场和对 外贸易对包装人才的需求 ，全面提高 绿色 包装管理水平 。

　(二) 大力发展绿色包装产业 鉴于我国包装产业起步较晚 ，水平较低 ，在参与国际竞争 的 过程 ，需要 政府给予 该产业适 当的扶植 。政府 在环境 治理 、税 收、信贷等方面给包装产业一定的优惠政策 ，同时让企业形成对 包 装先进技术引进、吸收、达标的 良好机制 ，充分发挥包装企业 的微观主动性 。

　包装产业也会产生大量废弃物，这些废弃物处理不当，会 引 发社会资源的枯竭及 自然环境的恶化。从循环经济的角度制定产 业发展 战略 ，对于推进 绿色包装具有非常重要的作用。引入循环 经济理念 ，通过绿色包 装设计 ，提高包装物 回收再生利用率 ，降 低能源消耗 ，鼓励开展 绿色包装加工。这将在很大程度上消 除包 装产业造成的环境问题 。

　另外，企业不仅要考虑 自身的经济效益 ，还必须与其他相关 利益方协 同起来 ，从整个社会的视角来审视包装 ，最终在整个经 济社会建立起包括制造商、分销商和顾客在内的循环包装系统。

　(三) 政府 、企业，消费者共同参与 ，建立中国绿色包装体系 从消费者看 ，消费者也需加强环保意识 ，加深对 绿色包装 的 理解。对产 品包装的观念 由追求豪华、精美转 向简明、实用和对 环 境的友善 。只有越来越多 的消费者重视绿色包装 ，选择绿 色包 装 ，绿色包装才能在国内大行其道 ，并反过来影响人们的消费 习 惯 ，从而影响包装企业和生产企业。

　因此，绿色包装体系的建立是一项系统工程 ，需要政府 、企 业、消费者共 同参与 ，法律 、管理 、技术 、教育共 同出力，才能 建成具有 中国特色的绿色包装体系。发展 我国的绿色包装事业 ， 不仅是为了当前的利益，更是为了我国的可持续发展之路。四 参考文献：

　【1】刘喜梅 ．绿 色包装是大势所趋[N】．人民政协报 ．2O1 3 【2】刘运材．低碳经济背景下绿 色包装产业发展对策研 J 】．生 态 经济 ．201 2(01) 【5】俞 大丽 ．低碳 经 济 背景下 绿 色 包装 发展之路 探 析[J 】．江西社 会科 学 ．201 1(1 2) [4]高广宇．从过度到适度 的绿色包装可持 续发展之路[J ]．中国 包装 ．2 01 4 ( 1 1) 作者简介：

　吴哲，1 978年一，女，江西萍乡，汉族 ，武汉外语外事职业 学院 ，讲 师 ，硕 士研 究生 ，研 究方 向 ：

　国际贸 易政 策 ，高职 教 育 。

　MODER N BUS INESS现代商业268

篇三：基于绿色物流的绿色包装发展中存在的问题及对策

绿色物流管理及对策研究 ◆ 戴晶晶 (内蒙古商贸职业学院内蒙古呼和浩特010070) 【摘要 】随着我国电子商务的飞速发展 ，物流业也迎来了其前所未 有的春天，在我国经济及社会发展申占有越来越重要的地位，但同 时也带来一定的环境问题，为切合我国可持续发展战略 ，绿色物流 成为未来物流业发展的必然趋势，本文就绿色物流的发展现状及 其存在 的 问题 为 出发 点，探 究 了绿色物流 的发展策略。

　【关键词】绿色物流 管理 对策 可持续发展 近些年来，电子商务带动了物流业的飞速发展，尽管在很大程 度上促进 了我国经济与社会 的发展 ，但其带来的环境 问题也越来 越大 ，如何在保护环境遵循可持续发展的基础上促进我 国物流业 的发展成为当今物流行 业面 临的主要 问题 ，绿色物流 的提 出成为 解决这一 问题的关键，成为我 国物流行业发展 的必然趋势 。

　一、绿色物流发展 的现状及存在 的问题 随着环境问题的日益严重及我国资源的短缺，绿色物流才逐 渐 出现在人们 的视野中 ，依据我 国相关国家标准物流术语，绿色物 流是指以降低环境污染、实现资源利用最大化为目的，利用先进的 物 流管理技术 实现 物流在包装 、运输、储 存、流通加工等各个环节 的绿色化 ，从而降低物流行业对环境 的危害，同时使物流 资源得 到 最大程度 的利用 。但 由于我 国绿色物流的发展仍处于初 步阶段 ，发 展尚不成熟，仍存在许多问题需要解决。

　(一)有关绿色物流 的思想观念相对薄 弱 由于我国绿色物流仅仅处于起步阶段，有关绿色物流的发展 理念 尚不健全，相关物流企业在发展 绿色物流方面意识 比较 淡薄， 大多数企业只是片面的追求经济效益 ，并不想对我 国的环境 负责， 认为环境的治理是我国政府的责任，绿色物流思想几乎不存在。另 外，虽然国家提出了可持续发展战略，对绿色物流的发展做出了一 些规定，但是一些地方政府却还没有转变 自身的观念，对于绿色物 流相关理念缺乏认识。

　(二) 我国绿色物流相关政策法律仍不健全 自90 年代开始，为引导我国绿色物流的发展，我国开始制定 与物流业相关的政策。尽管我 国政府对 绿色物流 的发展高度重视， 在很多国家纲领性文件中都提及了发展绿色物流，也制定了很多 宏观指导性政策，把发展绿色物流提升到国家发展战略的高度上， 但至今为止 ，我 国还没有一部统一的物流法，更加没有专 门的关于 绿色物流 的法律法规。另外，由于与物流行业相关部 门单位较多， 且各部 门相对独立缺乏一定的沟通交流 ，导致物流业的无序发展， 进而造成物流行业发展过程中很多资源的浪费及环境的污染，增 加了政府在环境治理上的成本投入。

　(三) 我国关于绿色物流发展的相关技术及基础设施较为落后 绿色物流发展技术及基础 设施在促进我 国绿色物流发展方面 都有着至关重要的作用 。但与发达 国家相比，我 国绿色物 流发展技 术还存在较大 的差距 ，主要表现在物流 的机械化程度 、物 流 自动化 及物 流网络化及信 息化技术方面。另外 ，绿色物流强调的是可持续 发展与可循环利用，但是我国物流在很多包装材料及其他材料上 都很难做 到循环再利用这一水平，给环境造成一定污染 、资源 造成 一定浪费的同时，也在一定程度上 阻碍 了我 国绿色物流的发展。物 流基础设施相对落后 ，物 流行 业的发展离不开我 国交通运输设施 ， 然而我 国交通运输 设施 总体规模相对还较小，运输网络密度与西 方发达国家相比存在较大的差距。

　(四) 我国缺乏在绿色物流发展方面的高素质人才 目前而言，我国物流行业的大部分从业人员素质较为低下，专 业水平不高，懂管理同时又懂技术的复合型人才更是寥寥无几。而 且我国关于绿色物流的研究与教育水平与国外相比也存在很大的 差距，由于关于物流的师资力量比较匮乏，很多高校并没有开设物 流这门专业，即使开设了这门专业及相关课程，但其研究的深度还 远远不够，有关物流专业的研究生教育也是在近些年才有所发展。

　另外 ，对于企业而言 ，其 关于绿色物流 的研究及相关资金投入更是 微乎其微 ，大部分物 流企业只是对其员工进行短期培训 即上 岗工 作 ，很 多物流行业 的工作人员并没有相关专业 知识或专业经 验，这 些都严重阻碍 了我国绿色物流 的发展 。

　二、现代绿色物流管理策略 尽管我 国在发展绿色物 流方面仍 旧存在很 多问题 ，但是绿色 物流作为未来物流行业发展的必然趋势与方 向，我们必须牢牢抓 住这一机遇，借鉴国外发达国家绿色物流发展相关经验，为我国绿 色物流顺利发展打通道路。

　(一) 树立绿色物流发展观念 无论是对于政府还是物流企业，树立绿色物流 发展观念 是发 展绿色物流 的基础 。绿色物流是建立在我国可持续发展 的基础上 ， 要求企业必须转变 自身观念 ，不能仅仅看眼下的利益，必须 从长远 利益出发，鼓励物流行业全体人员的绿色物流意识。将节约、环保 的思想传授与每一位员工 ，将减少环境污染、减 少废物排放及 节约 资源作为物流行业发展的出发点。加强对企业员工关于绿色物流 知识 的培 训工作 ，培育其 绿色 生产 、绿色包 装 、绿色运 输 、绿色 消 费、绿色产 品和爱护地球环境的意识 ，使绿色、生态 、环保的绿色物 流管理理念深入人心 。另外 ，对 于消费者而言 ，也应对绿色物流理 念进行关注，并通 过绿色物流消 费行为来促进绿色物流行业 的管 理与发展，通过消费者的绿色消费舆论，也可以使企业认识到物流 运营绿色化的必要性与紧迫性 ，从而促进绿色物流的发展。

　(二) 完善绿色物流相关政策法规 ，发挥政府部 门的引导、协调 与扶持作用 由于整个物流行业涉及 多个政府职能部 门，各个部 门又相对 独立缺乏相应的交流沟通，造成物流业发展过程中资源的浪费，阻 碍绿色物流发展。为解决这一 问题，政府应设立专门的物流管理工 作机构，加强对物流行业的指导与引导。其次，现代物流行业作为 一个近些年崛起的新兴行业 ，如何按照现代 的管 理技 术、管理观念 来规范物流企业的运作，来为社会大众提供物流服务，我国政府可 以有 目标有计划的通过政府 的扶持 、引导建立一批具有示范作用 的绿色物流企业，以带动整个物流行业 向绿色物流 的方 向发展。再 次，加强绿色物流基础设施建设也是发展我国绿色物流必要的条 件 。铁路 、公路 、水运、空运作为我国物 流行 业发展的基本条件，对 物流行业的发展有着非常重要的作用。但随着车辆的增加，这些基 础 设施条件远远赶不上物流行业 发展 的速度 ，在一 定程度上制约 了我 国物流行业的发展、阻碍 了我 国经济的发展，也加大 了物流运 输的成本。国家可以通过各方面投资加大物流基础设施建设，保证 绿色物流顺利发展。最后，物流信息化技术也是现代物流行业发展 的重要条件，物流信息平台具有效率高、速度快、准确度高等诸多 优 点，在现代物流管理工作上有着很大 的意义 ，政府 可以设立专项 资金支 持构建物流相关信息平台，促进物流行业发展 ，提 高我国物 流行业在 国际上 的竞争力 。

　(三)物流企业在经营获益的同时还应 兼顾环保 绿色物流归根结底还是要通过物流企业各运营环节的绿色化 来实现 ，所 以物流企业相关经营是实现物流绿色化 的主要途径 ，要 329

　想实现物流绿色化，企业必须将其经营战略与绿色环保有机的结 合起来。首先 ，物流运输是造成环境污染及资源消耗 的主要原因， 改变传 统的运输方式，取各种运输 方式之所长 ，有机 的将其进行 结 合 ，较少运输对环境造成 的污染 。比如 ，从绿色的角度 出发 ，铁 路运 输是资源消耗最少、产生C02最少、对环境污染最低的运输方式， 而公路运输 是产生废弃物最多、对环境污染最大 、资源消耗最 高的 运输方式，而航空运输相比而言成本较高，运输速度较快，仅仅适 合一些高价、急需物品的运输，而水运限制性较大，在很多地方并 没有水运这一运输方式。对于以上各种运输方式，企业可取各个运 输方式的长处优势，将其有机结合起来，长途可采用铁路运输结合 送货上门的公路运输，实现物流运输的最优化，同时减少对环境造 成 的污染和资源 的浪 费。另外 ，在物 品配送上，应开展共同配送 ，以 减少环境污染。在配送过程 中，可以人为 的有 目的的对城市 中的某 一区域 的物流物 品进行共 同配送 ，这样 可以明显地减少货流 ，为企 业节省人力财力的同时，还可 以有效地消除交错运输 、缓解交通堵 塞、减少环境污染与资源消耗，更符合绿色物流发展理念。最后，物 流企业在进行货品包装时应实施绿色包装材料，以免包装物对环 境造成的不利影响。简化包装、使用易于回收再生的材料都是物流 行业进行绿色包 装不错 的选择。

　(四) 培养绿色物流行业相关高素质人才 绿色物流作为近些年来的新兴行业，对专业及管理人才的需 求非常急迫。我国教育行业应积极开展相关专业课程，特别是我国 高等 院校 ，应加大对绿色物流 的研 究工作，开展相 关专业课程 ，加 大其人才培养 的深度 ，设置绿色物流本硕 博学位 ，培养现代物流管 理高素质高层次懂管理的复合型研究型人才；另外，面对物流行业 中的低学历、专业知识严 重匮乏的工作人员，应加强对其相关专业 培训工作，特 别是物流的具体操作管理及现代信息技术人员 的培 训，按当代物流行业发展的人才需求有针对性的培养现代物流人 才，在有效避免人才不足及过剩的同时，还不影响物流行业的发 展，促使现代物流行业走向绿色的发展轨道。

　参考文献：

　【1】刘洁．现代绿色物流管理及其策略研究【J】l商场现代化，2012， (8)． 【2】王俊峰 ，王 兰．我 国绿 色物流发展 现状及 对策 【J】_科技 和 产 业，2007，(7)． 【3】邓昀．广西实施现代物流管理的对策研究ID】．南昌，广西大 学，2014，(5)． 【4】丁东升．中国绿色物流发展现状与前景分析【J】_商场现代化， 2009，(4)． 【5】刘伯超，于斌，陈勇．我 国绿 色物流发展现 状【J】l合作经济与科 技 ，2010，(7)． ( 上接 第 295 页) 要实现应用与流程在一定程度上的分离，工作流的设计也要符合 这几个要求，建立强大的功能系统，贯穿企业业务进行的各个环 节，开阔企业的发展前景 。

　(四) 引入 Web服 务技术 Web 服务技术是一种构建客户服务支持系统的新办法 ，它可 以在最大程度上提高业务流程的柔性。基于 Web 的工作管理系统 具有 良好 的互操作性，工作流 Web 服务可以被提交服务的报价请 求的外部调用。创建请求后，工作流应用程序就可以创建并添加以 前储存在文档管理系统中与提交者建立合约连接，然后根据之前 的数据及 目前的市场情况生成新 的推荐信息，再讲提交发送 到核 实的接受者。作为一种新兴的软件重组技术，它利用 Web 构建封装 原有的子应用服务器，将 其命名为 WebSer vi ce 进行 网络发布 ，从 而实现应用程序的集成，它的开发周期较短，实现了资源的最有效 利用与共享，统一标准以及规范接 口，极大地满足了企业 的需要。

　三、‘总结 电信是一个最近几年高速 发展 的行业，很多企业在实际的运 营过程中，都采用传统的客户服务支持系统。这不仅不适合企业的 业务模式，在一定程度上影响企业的运营效率，另一方面还无法及 时了解到客户对 于服务 的需求，及 时的改善企业 的业务模式。面对 电信企业客户服务支持系统存在的一系列问题，应该不断调整企 业的业务模式和服务支持系统，建立完善的业务规则和流程。这有 利于我们节省软件开发的时间，并且能够及时 的挑选 出合适 的应 用软件。电信企业客户服务支持系统 的发展推动着 电信企业信息 化建设 ，密切关系着整个 IT 产业的升级 ，是产业升级 的重点发展 对象，成为人们关注的热点。不断地的完善客户服务支持系统，第 一时间 了解客户 的需求，答复客户的问题和 反馈 ，做到事前和事后 各个流程的有效贯通，对于提高电信企业的运营效率，提高企业的 价值尤为重要。

　参考文献：

　[1]毛文婷．基于 关联规 则的 电信企业客 户服务信 息挖掘研 究 【D】詹理科学与工程，2010． 【2】吕保 才．新环境 下电信企业的 大客 户服务 营销 理念与 策略 『J1．商，2014． 【3】王民山．，东联 通移动业务客 户服务评价分析与对策研 究【D】． 工业工程，天津大学，2010． 【41郑欣．新疆电信客户服务中心绩效管理探索和实践工商管 理[D】．北京邮电大学，2011． ( 上接 第 296 页) 对于 《出生医学证 明》的档案管理要 实现现代化管理 ，在对“ 出 生医学证明”的附件、原件复印件归档时同步录取电子档案进行归 档，确保档案的真实性。

　档案管理部门还可以在同一档案管理的同时，利用医疗机构 的信息化管理平 台打造“ 出生 医学证 明”管理 的信息化 高速通 道， 实现婴儿出生、签发证明、录取信息三同步，减少差错，避免不 良事 件的发生。

　档 案管理部 门对 《出生医学证 明》 实现信 息化 系统平 台的管 理，在平台中设置基本的信息查询，方便群众 自己查询，为管理人 员提供必要 的档案编号，节省档案管理工作者 的查找 时间；也可方 便档案管理人员对“ 出生医学证明”信息的核查、更改，提高为民服 务的质量与效率 。

　(五) 实施监 管，促进管理规范 监督方能高效，上级主管的卫生行政部门、档案部门，以及医 - 。

　330 疗保健部 门要加 强对 《出生 医学证 明》档案管理 的监管力度 ，定期 对《出生医学证明》的换发、废证管理、信息管理、档案管理等工作 进行检查督导，提高管理人员的严谨性和积极性 ，克服工作 中的麻 痹性和应付态度，确保《出生医学证明》档案管理的规范化。

　20 14 2014 2012 参考文献：

　⋯ 陈湘红．如何加强《出生医学证明》档案管理[J】．药物与人 f2】赖庆梅．新形势下《出生医学证明》档案的管理[J]．城建档案 【3】肖慧平．如何加强《出生医学证 明》档案管理【J】l民营科技 【4】朱雯．《出生医学证明》档案管理刍议【J】．浙江档案，2013

篇四：基于绿色物流的绿色包装发展中存在的问题及对策

我国电商发展绿色快递包装存在问题及对策周香（湖南信息学院，湖南 长沙 410151）摘要：本文通过电子商务飞速发展现状提出发展绿色快递包装的必要性，指出发展绿色快递包装中存在的问题, 并对发展绿色快递包装对策提出了自己观点。关键词：快递绿色包装;绿色包装问题；对策随着电子商务发展突飞猛进，快递物流发展迅猛，但同时引发了严重的环境污染及资源浪费问题，随处可见废弃的包装盒、包裹胶带、包装捆扎带等快递包装垃圾，快递包装中的污染和浪费、包装物的回收与再利用已成为社会关注的重要问题。如何对快递包装进行优化设计，有效减少快递包装垃圾，加快递包装回收再利用，推进电商领域的绿色发展，已成为行业的关注焦点。为保障电商行业健康可持续发展，国家针对快递包装出台了一系列规定，在《国务院关于促进快递业发展的若干意见》中将“绿色节能”作为快递业发展的目标之一，同时，国家邮政局在出台《推动快递业绿色包装工作实施方案》中要求快递业发展需符合“低污染、低能耗、低排放、高效能、高效益”的总体方向，并提出在“十三五”期间基本建立快递包装治理体系，稳步推进快递包装的依法生产、节约使用、充分回收、有效再利用，实现绿色发展的总目标。一、发展绿色快递包装存在的问题（一）快递包装回收再利用处理体系不完善目前，我国快递包装回收体系基本处于起步阶段。对于快递包装回收再利用主要依赖于社区废品回收站。而我国废品回收市场，是属于纯市场化运作，对于回收成本高的快递包装塑料袋基本属于零操作。在中国回收市场中，按尺寸和材质不同，快递纸箱价格从0.1元到十几元不等，塑料一类的垃圾不收，包装材料回收效益不高，导致大量资源浪费和环境污染。在废旧资源回收中，主要依靠基层保洁员、回收员进行垃圾回收分类，相关专业从业人员不足，专业性和环保意识不强，同时，作为处理快递包装的终端消费者对处理快递包装环保意识欠缺，基本作为生活垃圾丢弃。（二）快递包装缺乏统一标准由于电子商务销售产品规格种类繁多，规格大小不一，各快递企业也根据企业产品包装需求设计了各种尺寸不一的包装材料，使得快递市场上包装规格大小不统一，增加了快递包装回收处理难度。同时，为了保证网购货物的完整性，减少装卸搬运过程中的内装产品破坏，网络电商包装会增加大量辅助包装材料，从而造成过度包装。一般快递包装包含大量的包装物，有纸箱，纸箱里面的缓冲袋、气泡袋，以及外包装的塑料薄膜，这些到消费者手中便成为废弃物。如果不多塞点填充物，运输途中出现损耗，商家又担心面临差评。这不仅增加了销售成本，同时增加了快递包装垃圾的产生。（三）快递包装材料欠缺绿色化快递包装材料一般是纸质文件封套、化学塑料袋、包装箱、编织袋和帆布袋。在这些包装材料中，纸质包装箱可以被回收利用但回收利润低，其余包装材料都被消费者当作生活垃圾扔掉。而在包装原材料选择中，由于纸质成本较高，因此用成本较低的聚乙烯为原材料制成的快递袋使用最为广泛。快递包装除了纸质材料回收外，塑料袋不能回收，气泡袋回收成本很高。这类材质一般都是不能自然降解，被当作废物垃圾处理，带来了严重的资源浪费和环境污染。（四）国家相关政策不完善面对日益增加的快递包装垃圾，政府必须制定相关快递包装管理回收办法，帮助企业和消费者完成快递包装回收再利用。快递包装材料的泛滥使用，包装标准化不统一，不但增加快递包装成本，同时对城市人与自然和谐发展产生不利影响。目前，政府对于城市物流快递行业的绿色监管措施缺乏标准不统一，没有针对快递包装绿色发展的专门政策。包装材料社会回收体系落后，回收设备基础设施薄弱，快递企业对于材料回收的主动性不强，国家对快递企业的政策扶持不够，这就间接阻碍了城市绿色物流的发展。二、快递包装物回收再利用的解决对策（一）快递业回收体系建立据了解，国家邮政局《实施方案》明确，要在绿色化、减量化、可循环方面取得明显效果。方案还提出到2020年基本淘汰有毒有害物质超标的包装物料、基本建成社会化的快件包装物回收体系。首先，快递业要充分利用快递网点优势，健全回收体系，实现快递员回收包装与快递网点定点回收相结合的快递包装回收处理制度。快递企业要建立相关的快递业工作制度，积极鼓励快递员回收包装物，把回收处理快递包装作为企业发展绿色物流的常规工作。其次，政府要积极扶持鼓励企业进行快递包装回收，进行税收支持，建立废品回收制度和相关的基础设施建设，形成政府、企业和个人多方位回收体系。（二）快递包装标准化目前国内快递包装没有明确包装标准，不仅包装材质使用没有标准，而且包装材料规格大小标准不统一，尽快对快递行业包装实行标准化管理，对快递包装的材质、规格使用提出明确的要求；对快递包装尺寸进行标准化设计，采取标准化、大型化、集约化的运输方式，提高快递流通过程的效率，朝着包装成本低廉化、包装材料绿色化的方向发展。（三）包装材料绿色化在低能耗、低污染、高产出的低碳经济理念下，快递包装材料选择应尽可能采取绿色原则，在对产品经设计之前就应该考虑其废弃物回收处理再利用，加强对非环保材料快递包装的替代品技术研发，推动普及研发成功的环保材料。（四）制定相关的政策法规为了有效降低环境的污染，节约资源，国外许多国家通过采取相关的政策支持快递包装绿色发展。我国政府应该在吸取国外先进有效的经验基础上，根据中国快递行业发展现状，采取积极有效的政策。积极进行快递包装回收体系的基础设施建设，制定相关的法律制度和标准，制定国家的企业税收补助和奖励政策，来增加企业和消费者的回收积极性。政府要尽快制定相关的快递包装法规和标准，建立完善的回收体系，加强对快递绿色包装的提倡和宣传，增强群众的回收意识、参与意识，从而确保合格产品在市场流通，规范行业的绿色包装发展。参考文献：[1]赵夕.低碳经济下快递包装物回收再利用问题及对策[J].能源环保与电气工程,20l6.3.[2]杨瑞.快递包装与物流化研究.Print today,2016.11.[3]杨芳.浅析快递包装回收难问题的解决方法.物流管理,2016.[4]张颖川.我国快递领域绿色包装发展现状及趋势.物流技术应用,2016.04.作者简介：周香，湖南信息学院。电 子 商 务159万方数据

篇五：基于绿色物流的绿色包装发展中存在的问题及对策

i：10．14076／j．issn．1006—2025．2016．10．16绿色物流发展的影响因素及对策建议代冬芳，·2俞会新，(1，河北工业大学经济管理学院，天津300401；2．唐山学院经济管理系，河北唐山063000)【摘要】与传统物流相比，绿色物流更加符合可持续发展理念和全球物流行业发展趋势。目前，我国绿色物流发展仍然存在运输效率不高、污染严重，仓储设施简陋、管理水平低下。加工过程资源浪费严重、废弃物处理不当以及包装过度、包装材料不够环保等问题。从政府、企业和环境层面对影响绿色物流发展的主要因素进行了详细分析．最后提出了相关对策建议．I关键词】绿色物流 可持续发展【中图分类号】F252．8【文献标识码】A【文章编号】1006—2025(2016)10一0070—04一、绿色物流发展的必要性与可行性(一)绿色物流发展的必要性物流作为“第三利润的源泉”在我国经济发展中具有重要地位。2015年全国社会物流总额为219万亿元．比2010年增长近70％。随着经济全球化的深入发展以及我国经济发展方式的转变．绿色物流发展的必要性充分显现。一是绿色物流更加符合全球物流行业发展趋势。全球化、规模化以及低能耗越来越成为各国物流业的发展方向．绿色物流发展恰好契合了人们保护环境、节约资源的消费理念．同时有助于物流企业在激烈的市场竞争中占得一席之位。二是绿色物流是可持续发展的需要。传统物流存在的噪声污染、排放污染以及各类危险品运输风险．在一定程度上阻碍了该行业的持续发展。绿色物流更加注重资源高效利用及环境全方位保护．有助于降低企业物流运作成本、推动物流产业健康发展。三是绿色物流有助于提升企业形象。绿色物流在实现节约能源、减少污染的同时。还可以充分展现物流企业承担社会责任的形象．使企业更容易获得消费者认可．(二)绿色物流发展的可行性随着全球绿色物流发展趋势向好．我国绿色物流发展前景一片光明。一方面．全球绿色物流发展理念及其运作方式日益成熟．为我国物流企业实行绿色物流发展奠定了坚实基础。近些年来．全球不少国家特别是发达国家的绿色物流发展迅猛．形成了较为完善的绿色物流制度体系与运作方式．为我国物流企业发展绿色物流提供了很好的经验借鉴。在国内企业加快融入国际市场的进程中，更多物流企业将绿色物流发展作为了首选。【l】另一方面。我国政府的相关政策支持越来越给力。绿色物流发展与我国当前正在实行的经济发展方式转变高度契合．得到了政府更多优惠政策的支持。如我国正在实行的供给侧结构性改革，实质上就是供给侧资源利用率的提升。绿色物流在信息技术支撑下，恰恰可以实现物流效率大幅提升．成为了供给侧结【收稿日期】2016—08—10【基金项目】本文系2016年度河北省社会科学发展研究民生调研专项课题“京津冀协同发展背景下河北省节能环保产业发展战略研究”(编号：201601028)；唐山市科技局项目“唐山市科技孵化网络框架构建与效率提升途径研究”(编号：15140208a)；唐山市社科联项目“唐山市绿色环保产业发展对策研究”(编号：TSSKL2016—0021)。【作者简介1代冬芳(1979．12一)，女，汉，河北迁安，河北工业大学经济管理学院在读博士生，唐山学院经济管理学院讲师，主要研究方向为技术经济及管理；俞会新(1966．9一)，女，汉，河北卢龙，博士，河北工业大学教授，主要研究方向为技术经济及管理。万方数据

　代冬芳．俞会新：绿色物流发展的影响因素及对策建议构性改革的一个强大助力．绿色物流发展因此成了政府政策重点支持的领域。二、我国绿色物渡发展过程中存在的主要问置(一)运输效率不高．污染严重从目前我国物流运输发展现状来看．一是分散运输问题比较突出，效率更高的集装箱车辆、大吨位车辆以及冷链专业运输车辆比较少．导致我国物流运输能源消耗巨大。二是我国物流运输线路设计不科学、货物配送网点设置不合理，使得运输车辆空驶、迂回运输现象突出。三是废气污染、噪音污染、能源消耗等指标远远超过发达国家同类指标。我国尚未建成专业化集装中转站体系，造成零散车辆运输依然是物流运输主流．空车运输率一直居高不下。121以大气污染为例．国内很多运输车辆环保不达标．加之监管不到位．导致物流业大气污染现象严重。(二)仓储设施简陋，管理水平低下当前中小型仓储企业仍然占据国内物流仓储企业的主流．企业管理水平低下。在企业仓储环节．缺乏自动化仓储管理系统．人工搬运及传统搬运工具使用仍然占据主导地位．尤其是在搬运易燃易爆和有毒物品时非常容易出现事故。如2015年天津港危险物品爆炸事件．就是因为危险化学品仓储管理不到位．与其他货物混合堆放引起爆炸．造成了极大的财产损失与环境污染。此外．物流企业仓储管理不到位还会引发货物损坏、产品变质等情况。一些物流运输公司或因为缺乏仓储网络，或因为仓储地址选择不合理．造成物流运输混乱、企业运输成本居高不下。(三)加工过程资源浪费严重，废弃物处理不当产品加工与配送脱节是国内物流加工环节存在的突出问题。一方面，在物流运输过程中拣货、分货、配货等环节与配送过程脱钩．不仅延长了运输时间．还导致了物流服务质量下降。另一方面，物流企业运输非专业化操作现象十分普遍，对各种废弃物处理不当，造成资源浪费和环境污染。(四)包装过度，包装材料不环保国内物流企业大多缺乏绿色包装理念．加之包装技术比较落后．出现了包装过度和包装材料不环保等问题。一方面．包装过度会造成浪费。包装过度主要表现为重复包装．导致大量包装物与一次性包装材料成为废弃料，造成极大浪费。另一方面，包装材料不环保，这会影响到消费者身体健康．同时造成环境污染。由于国内缺乏一次性包装材料和包装剩余物回收相关规定．物流企业使用环保包装材料及回收包装剩余物的积极性低下。非环保包装材料的大量使用．不仅会产生大量固体废弃物．一些不易降解的包装物还会产生长久环境污染。13]三、构建绿色物流发展的主要影响因素指标体系及其分析(一)构建绿色物流发展主要影响因素指标体系绿色物流影响因素非常多．笔者从主体角度把这些影响因素归纳为政府层面、企业层面和环境层面三类．进而构建绿色物流发展主要影响因素指标体系(如图l所示)。图1绿色物流主要影响因素指标体系示意图(二)绿色物流发展主要影响因素分析1．政府层面的影响因素分析。政府层面的影响因素主要表现为以下三个方面。一是与绿色物流发展相关的法律法规环境。从长期来看．绿色物流发展有利于环境保护．有利于经济社会可持续发展．但从短期来看．绿色物流发展会对物流企业产生一定的经济负担。物流企业在从传统粗放物流、低成本物流向更节约、更环保的绿色物流转变过程中．在物流技术和物流专业人才方面都会增加更多资金投入．政府必须制定相关法律法规．给实施绿色物流发展的企业提供更好法制环境。二是与绿色物流发展相关的政策制度及标准。制定政策制度和明晰相关标准是绿色物流发展的前提与基础。近些年来，我国物流业在发展中出现了诸多政策规定不统一、相关标准不一致等问题，尤其是国内物流企业实施的标准与国际物流业标准存在较大差距。在全球绿色革命浪潮中．特别是在发达国家频繁使用技术性贸易壁垒的情况下．我国物流企业实施标准与国际物流业标准接轨势在必行。【4】三是与绿色物流发展相关的宣传及教育。绿色物流发展宣传及教育不足．导致国内消费者及经营者对绿色物流发展不重视．进而造成物流企业在国际市场产业链中未能占据有利地位．在相关资源配置上不能获得优先权．这是导致我国物流企业国际竞争力低下的主要原因。71一一一一|||一～一一一万方数据

　圜。2．企业层面的影响因素分析。企业对绿色物流发展的认知和行为决定着我国绿色物流发展的实施效果。一是物流企业对绿色物流发展所带来的经济效益与社会效益认识不足。无论是实施绿色包装还是实施绿色运输．虽然企业在前期都必须投入大量资金．但可以在对外贸易中通过获得关税优惠来降低企业运营成本．特别是在绿色物流成为全球共识的情况下．绿色物流可以更好地获得消费者认可．从而有效提高企业国际市场竞争力。二是物流企业实施绿色物流标准的积极性不高。主要表现为国内物流企业采用国际通行物流技术标准的积极性不高．运用国际供应链管理理念与方法的行动力不强。三是物流企业普遍没有树立绿色营销理念。从国际绿色物流发展趋势来看，绿色、环保已经越来越成为消费者的一种生活态度。相关统计数据显示．德国有85％的消费者愿意为绿色环保而多付钱．美国也有超过75％的消费者认为支付更高的价格选择绿色环保产品与服务是值得的。[51我国物流企业应尽快树立绿色营销理念．将企业的绿色标准与绿色营销理念传递给消费者．使绿色物流成为民众的共同选择．不断拓展绿色物流市场。3．环境层面的影响因素分析。绿色物流是根据绿色理念对企业物流流程的再造．它要求物流企业不仅要重视经济效益．还要重视社会效益．以实现企业持续健康发展。社会效益主要体现为物流企业对能源节约、环境保护的重视．不断降低整个社会的物流成本等。目前我国物流成本在GDP中的占比为16．5％．如果能够实现采购、运输、配送和包装等方面的绿色化，可以为全社会节省的物流成本超过2500亿元。如果能够建立反向物流．实现对废旧物料的及时回收和再利用．可以降低环境保护费用约180亿元。161由此可见．绿色物流是经济社会实现可持续发展的重要推动力．不仅可以减少物流活动对环境的危害、节约社会资源，还可以使经济系统、生态系统有机融合为生态经济系统。目前．噪声污染、大气污染和能源利用率不高是物流业比较直观的非绿色表现．而绿色能源使用以及固体废弃物再利用则是物流业未来的发展方向。只有这些领域都符合了绿色标准．绿色物流发展才能在我国得到真正推行。四、绿色物流发展的对策建议(一)制定绿色物流发展政策绿色物流是一个系统工程．需要利用法律法规及政策制度的规制力量才能推进其顺利发展。具体而言必须做好以下三方面工作。一是加强环境立法。应根据绿色物流发展需求．尽快制定相应的法律法规。如制定《空气污染控制法》、《固体废弃物处理法》、《噪声防控法》等。二是建立健全废弃物有偿排放制度。在绿色物流发展中．废弃物有偿排放主要涉及运输环节废弃物排放、燃料排放以及生产环节废弃物排放。从国际发展经验来看．废弃物有偿排放逐步成为一种趋势．通过让排放多的企业承担更多的经济责任．实现低碳和可持续发展目的。三是制定统一的绿色物流标准。绿色物流属于新生事物．其发展涉及的行业和部门众多，必须建立统一的绿色物流标准．才能保障物流行业管理协调有序，．才能实现绿色物流持续健康发展。绿色物流发展所需的各项技术标准包括运输车辆技术标准、汽车尾气排放标准、包装材料标准、装载工具标准等。用通过制定统一的绿色物流标准．使绿色物流与非绿色物流区分开来．进而为制定绿色物流企业发展相关政策奠定基础。(二)以绿色为标准改造传统物流活动1．运输的绿色化。对传统物流进行绿色改造首先就是要实现运输绿色化。推进运输绿色化主要是实现噪音污染、环境污染和资源浪费减少。从而建立低能耗、低污染、高效能的物流运输体系。一是要尽可能使用低排放、低污染运输工具。如更多使用集装箱运输、冷链运输工具：更多使用大型运输工具，降低分散运输工具使用率；更多使用环保的、新能源运输工具等。二是科学运用运输工具．合理设计运输方案。结合建立科学的仓储系统．科学运用不同运输工具．合理设计运输方案．有效提高运输效率。三是坚持用最少的装卸实现最短时间的运输．尽可能节省运输费用．确保运输低能耗。四是加强对配送中心与物流网点的规划水平．推行共同配送．减少运输环节。2．包装的绿色化。包装绿色化主要是建立包括运输及商品包装、包装废弃物再利用、废弃物降解三个环节在内的循环利用体系。首先是商品包装。应推广使用环儇节能材料，奉行简单包装、功能包装，杜绝商品过度包装和不实用包装．特别是要尽量避免一次性包装．提倡单元式包装、通用包装、周转包装等节约包装材料的包装方式。其次是包装废弃物处理。要建立包装废弃物分类处置体系．对于可以重复使用的包装废弃物要回收使用．对于不能重复使用的包装废弃物要有相应处理办法．避免造成环境污染。最后是包装废弃物降解。要从源头做起，鼓励使用环保、可降解包装材料。目前菜鸟网络正在研发一种新型环保周转箱．致力于建立行业绿色包装新标准．这是包装绿色化的未来发展方向。3．仓储的绿色化。仓储管理是物流运输中的一个重要环节。相对于传统仓储管理．绿色仓储管理货物损失小、环境污染少、运作成本低。围绕这几个特点，仓储绿色化主要应做好以下三方面工作。一是通过采用先进仓储设备，如使用仓储专用货架、托盘等来减少装卸对货物的损耗。二是提高仓库建设水平，降低环境污染。通过实行分区域仓储、分类型仓储等方式，有效提万方数据

　代冬芳．俞会新：绿色物流发展的影响因素及对策建议高仓储建设水平。同时通过选用环保材料和先进技术设备，降低仓储环境污染。三是提高仓储的合理性．降低运输成本。通过合理布局仓储空间．避免仓库建设过于松散或过于密集而导致资源浪费．从而实现仓储成本降低。4．加工的绿色化。加工绿色化的重点是提高物流产业加工集约化，以实现资源再利用率提高，进而减少资源浪费、降低环境污染。一方面。要实现各加工环节的高效结合，避免因不同环节衔接不良造成商品损失。通过合理利用加工方...

篇六：基于绿色物流的绿色包装发展中存在的问题及对策

绿色物流发展现状及对策研究论文 3 3 篇

　我国绿色物流发展现状及对策研究（一）

　摘要

　绿色物流(Environmental logistics)是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标,利用先进物流技术规划和实施运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流活动。创建我国的现代绿色物流,提倡高效节能,绿色环保,既是必要的,也是迫切的。

　绿色物流作为全新的现代物流形态在我国尚处在起步阶段，作为一种新的物流模式，绿色物流符合可持续发展的要求和人类生存发展的利益，代表了未来物流发展的方向和趋势。文章中采用了 SWOT 分析法对我国绿色物流发展现状进行研究并得出了适合我国的绿色物流发展战略。文章分析了我国发展绿色物流的迫切性与必然性，解剖了我国绿色物流发展过程中存在的各种制约因素，并结合当今绿色物流发展的趋势，有针对性的提出了我国发展绿色物流必须解放思想，确立发展绿色物流的全新理念；完善绿色物流的政策环境和经济环境；大力开发和采用绿色物流技术；加强物流信息系统的标准化体系建设；加快绿色物流的基础设施规划和建设；加强对物流绿色化的研究和人才培养等对策。

　关键词：绿色物流；可持续发展；T SWOT 分析法

　Abstract

　Green logistics ( Environmental logistics ) refers to reduce the pollution to the environment, to reduce resource

　consumption as the goal, the use of advanced logistics technology planning and implementation of transport, storage, packaging, handling, distribution processing and logistics activities. To create China"s modern green logistics, promote efficient energy-saving, green environmental protection, is not only necessary, but also urgent.

　Green logistics as a new form of modern logistics in China is still in the initial stage, as a kind of new logistics mode, green logistics in line with the requirements of sustainable development and human survival and development interests, represent the future development direction and trend of logistics. The article uses a SWOT analysis on the development of green logistics in our country the status quo of the study and draw a suitable for China"s green logistics development strategy. The article analysed our country to develop green logistics urgency and necessity, the development of green logistics in our country in the process of the various constraints, combined with today"s green logistics development trend, put forward our country to develop green logistics must liberate a thought, establish the new idea of the development of green logistics； perfect green logistics policy and economic environment； developing and using green logistics

　technology； to strengthen the logistics information system standardization system construction； green speed up the logistics infrastructure planning and construction； to strengthen the study of green logistics and personnel training and countermeasure.

　Key Words ：

　Green Logistics ； Sustainable development ； SWOT analysis method

　 我国绿色物流发展现状及对策研究

　目

　录

　第 1 章 绪论 ...................................1

　1.1 论文研究的背景与意义 ......................1

　1.2 论文研究的内容与思路 ......................1

　第 2 章 绿色物流的概述 .........................3

　2.1 绿色物流的概念及主要内容 ..................3

　2.1.1 绿色物流的起源 ..........................3

　2.1.2 绿色物流的定义 ..........................3

　2.1.3 绿色物流的内容 ..........................4

　2.2 绿色物流的特点 ............................5

　2.3 中国快速发展绿色物流的必然性 ..............6

　2.3.1 绿色物流是可持续发展的重要环节...........6

　2.3.2 有利于企业参与国际市场竞争 ..............6

　2.3.3 有利于企业获得国家政策支持 ..............7

　2.3.4 有利于提高企业核心竞争力 .................7

　2.3.5 有利于企业降低经营成本 ...................7

　2.3.6 绿色物流是可持续发展对物流活动的环保要求 ..8

　第 3 章 我国绿色物流发展现状与 SWOT 分析 ..........9

　3.1 绿色物流在我国的发展现状 .....................9

　3.2 我国绿色物流发展的优势与劣势 .................10

　3.2.1 我国绿色物流发展的优势 .....................10

　3.2.2 我国绿色物流发展的劣势 .....................11

　3.3 我国绿色物流发展的机遇与威胁 .................12

　3.3.1 我国绿色物流发展的机遇 .....................12

　3.3.2 我国绿色物流发展的威胁 .....................13

　第 4 章 国外发展绿色物流成功经验与启示.............14

　4.1 国外绿色物流的发展经验 .......................14

　4.2 对我国发展绿色物流的启示 .....................15

　第 5 章 我国绿色物流发展的对策建议 ................17

　5.1 政府对我国绿色物流的发展对策 .................17

　5.1.1 树立绿色物流的全新运作理念 .................17

　5.1.2 政府应完善绿色物流的管理 ...................17

　5.1.3 加强绿色物流基础设施建设 ...................18

　5.1.4 重视物流人才培养和科研工作 .................19

　5.2 我国物流企业对绿色物流的发展对策..............20

　5.2.1 企业应加强绿色物流管理 .....................20

　5.2.2 强化消费终端以及推进物流绿色化............24

　5.2.3 加强完善物流信息系统和标准化体系..........24

　5.2.4 提倡绿色包装并建立废弃物循环物流..........25

　第 6 章 结论 ....................................26

　6.1 论文主要研究结论 ...........................26

　6.2 论文不足之处 ...............................26

　参考文献........................................28

　我国绿色物流发展现状及对策研究 第 1 章 绪论

　1.1 论文研究的背景与意义

　2011 的 12 月—4 月期间，作者在网络上和相关资料上进行查找，初步了解了一下国外的绿色物流发展过程和我国的绿色物流的发展现状。通过了解，我国的绿色物流还有很大的发展前景，和外国的绿色物流相比，还是有很长的一段道路要走。

　作者作为一名学习物流管理专业的学生，在看到我国绿色物流的发展节奏如此之慢，心情久久不能平静。有没有什么办法使得我国绿色物流能够摆脱现在的处境，快速的发展呢？调查结束后，我进行了认真的思考，我认为，我国发展绿色物流必须解放思想，确立发展绿色物流的全新理念；完善绿色物流的政策环境和经济环境；大力开发和采用绿色物流技术；加强物流信息系统的标准化体系建设；加快绿色物流的基础设施规划和建设；加强对物流绿色化的研究和人才培养等对策，是现在最能体现绿色物流的发展必然性和迫切性。

　作者通过调查了解到，因为 2008 年我国举办了一届“绿色奥运”，2010 年在上海又推出“低碳世博”的口号。一些与绿色相关的环保词如“绿色贸易”、“绿色文化”、“绿色消费”、“绿色产业”等不断涌现。物流作为经济生活的一部分，传统的物流模式导致严重的资源浪费和环境问题，已经不能适应可持续发展的要求。“绿色物流”理念应运而生，成为经济可持续发展的一个重要组成部分，势必成为现在物流的发展趋势。而我国绿色物流发展中也逐渐凸显出各种现状问题。因此，我们说致力于绿色物流的发展是利在当今，功在千秋的大事，这就是意义所在。

　1.2 论文研究的内容与思路

　本文从第二章开始着重阐述绿色物流的基本理论。既然要研究绿色物流的发展现状，就不得不对其理论进行详细的论述。这其中将要谈到绿色物流的概念，绿色物流的特点，还有，为什么要在中国快速发展绿色物流的必然性。

　在第三章中将对我国绿色物流的发展现状进行充分的阐述。在这一章中将要谈到：我国与外国的物流思想观念上的差距、绿色物流政策性的差距、物流基础设施的绿色化水平不高，信息技术落后、物流研究相对落后，绿色物流专业人才短缺等，通过这些已发现的现状，说明我国的绿色物流还是需要大力的改进和发展的。

　 在第四章里，主要介绍了国外的绿色物流的发展经验体现的几个方面：一是政府倡导使用绿色的产品包装；二是以第三方物流形式促进绿色逆向物流；三是建立生态工业园区循环利用资源。还阐述了国

　外的绿色物流的发展经验对我国绿色物流的启示：一是加大我国政府的监管力度；二是提高我国企业的环保意识；三是推进我国逆向物流系统的构建。

　接下来在第五章里，将详细的介绍，针对我国绿色物流的发展现状，有利于我国绿色物流改进的对策分析，其中的主要内容包括以下几个方面：一是树立绿色物流的全新运作理念；二是制定规范的现在绿色物流产业发展政策；三是加快绿色物流公共基础设施规划与建设；四是促进物流信息系统的发展和标准化体系的建设；五是重视物流人才培养和科研工作，通过上述的分析，找出快速发展我国绿色物流的方法，并在实践中加以推广和应用。

　总之，“我国绿色物流发展现状及对策分析”一文，旨在通过对我国绿色物流发展现状的分析，找出其影响因素，制定相应的对策，使我国的绿色物流可以快速的发展，提高可循环持续发展，减少消耗和浪费，减少对环境的破坏和改善人们的生活环境。

　第 2 章 绿色物流的概述

　2.1 绿色物流的概念及主要内容

　2.1.1 绿色物流的起源

　随着社会经济的不断发展，物流活动越来越频繁，物流管理也不断的发生变革，从而促进了现代物流的快速发展，然而，现代物流虽然在降低企业成本满足消费者不断变化的消费需求方面取得了显著成效，但也带来了一些列的“负外部效应”，并且已经威胁到人类生态环境，对社会的可持续发展产生了消极影响。

　20 世纪 70 年代以来，随着环境的恶化，资源短缺等危机的加重，使得人们生存的环境和经济运行受到严峻的挑战。1987 年国际环境与开发委员会发表了名为《我们共有的未来》的研究报告中指出当代资源开发和利用必须有利于下一代环境的维护和资源的可持续利用。因此，为了实现长期、持续、稳定的发展，就必须采取各种措施来保护环境。于是一场旨在保护地球环境、保护自然资源的“绿色革命”在生产流通以及消费领域中应运而生。随着经济转入成熟发展时期，物流将成为经济发展的重要支柱，为了充分发挥现代物流业对经济的拉动作用，实现可持续发展，必须从环境的角度对物流系统进行改进，形成一个与环境共生的现代综合物流系统，抑制物流对环境造成的伤害，形成一种促进经济和消费生活健康发展的物流系统，即向绿色物流、循环型物流转变。在此背景下，“绿色物流”作为可持续发展模式在物流业中开始出现并逐渐成为 21 世纪物流管理的新方向。

　2.1.2 绿色物流的定义

　物流（logistics）是指利用现代信息技术和设备，将物品从供应地向接收地准确的、及时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式和先进的服务流程。物流是随商品生产的出现而出现，随商品生产的发展而发展，所以物流是一种古老的传统的经济活动。

　绿色物流是与经济物流相对而言的。经济物流指的是经济发展与物流、消费生活与物流之间是单向的作用关系，是以单纯的经济效益为导向的，物流与环境之间的关系是直线型的。经济物流会对环境造成损害。而绿色物流是一种社会效益与经济效益“双赢”的物流体系，

　他采取与环境和谐相处的态度和全新理念，目的是设计和建立一个环型的循环的物流系统，从而抑制传统直线型的物流对环境造成的伤害。

　所谓绿色物流，是指在商品物流过程中减少对环境造成损害，实现物流环境的净化，使物流资源得到最充分的利用。其目标是将环境管理导入物流业的各个系统，加强物流企业中保管、运输、包装、装卸搬运、流通加工等各个作业环节的环境管理和监督，有效遏止物流发展造成的污染和能源浪费。具体来说，绿色物流的目标不同于一般的物流活动。一般的物流活动主要是为了实现物流的赢利、满足顾客需求、扩大市场占有率等，这些目标最终均是为了实现某一主体的经济利益。而绿色物流除追求上述经济利益目标之外，追求节约资源、保护环境这一既具经济属性又有社会属性的目标。总而言之，绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分的利用。当代资源的开发和利用必须有利于下一代环境的维护以及资源的持续利用。

　2.1.3 绿色物流的内容

　绿色物流的主要内容有集约资源、绿色运输、绿色仓储、绿色包装、绿色流通加工、绿色信息搜集和管理。

　（1）集约资源。这是绿色物流最本质的内容，也是发展物流的主要指导思想之一。通过整合现有资源，优化资源配置，提高资源利用率，减少资源消耗和浪费。

　（2）绿色运输。运输过程中燃油消耗和尾气排放，是物流活动

　造成环境污染的主要原因之一。绿色运输是指以节约能源、减少废气排放为...

篇七：基于绿色物流的绿色包装发展中存在的问题及对策

：随着我国社会经济不断的发展,环境恶化的程度也在不断的加剧,作为经济活动的一部分,物流活动也不例外,同样也面临环境问题,随着经济进入成熟发展的阶段，物流也会成为重要的经济发展支柱。绿色革命将席卷全球,保护生态环境,回归绿色自然是人们共同关心的.本文在绿色物流的概念和发展观的基础上,分析了申通快递物流发展绿色物流存在的思想观念、政策法规、基础设施、技术和人才资源等方面的问题；提出了提高绿色物流基础设施规划建设，制定规范的现代绿色物流产业发展政策，树立绿色物流观念，完善绿色物流技术水平和信息化水平，重视物流人才培养和科研工作等促进申通快递绿色物流发展的措施。

　关键词：物流活动，环境，绿色物流

　II

　目录

　1 引言 ............................................................................................................................................... 3 1.1 研究的背景及意义 ........................................................................................................... 3 1.2 研究的现状 ....................................................................................................................... 3 1.3 研究的内容 ....................................................................................................................... 4 2 绿色物流的概述 .......................................................................................................................... 4 2.1 绿色物流的概念 ............................................................................................................... 4 2.1.1 可持续发展 ............................................................................................................ 5 2.1.2 产品的生命周期 .................................................................................................... 5 2.1.3 行为主体 ................................................................................................................ 5 2.2 发展绿色物流的必要性及意义 ....................................................................................... 6 2.2.1 全球经济一体化的需要 ........................................................................................ 6 2.2.2 企业取得新的竞争优势 ........................................................................................ 6 2.2.3 降低成本，提高物流企业效益 ............................................................................ 6 3 申通快递公司发展绿色物流的现状 .......................................................................................... 6 3.1 绿色运输 ........................................................................................................................... 6 3.1.1 发展多式联运 ........................................................................................................ 6 3.1.2 发展共同配送 ........................................................................................................ 7 3.2 绿色仓储 ........................................................................................................................... 7 3.3 绿色包装 ........................................................................................................................... 7 3.4 绿色流通加工 ................................................................................................................... 7 3.5 绿色信息搜集和管理 ....................................................................................................... 8 4 申通快递公司发展绿色物流存在问题的原因分析 .................................................................. 8 3.1 企业绿色意识相对落后 ................................................................................................... 8 3.2 绿色物流政策不完善 ...................................................................................................... 8 3.3 绿色物流技术落后 .......................................................................................................... 9 3.4 绿色物流专业人才短缺 ................................................................................................... 9 3.5 物流标准化的基础工作十分薄弱 .................................................................................. 9 5 加强申通快递公司发展绿色物流的对策 ................................................................................ 10 5.1 完善绿色物流基础建设 ................................................................................................. 10 5.1.1 实行联合一贯制运输 .......................................................................................... 10 5.1.2 合理规划物流网点布局 ...................................................................................... 10 5.1.3 加强信息化建设 .................................................................................................. 10 5.2 加快绿色物流公共基础设施规划与建设 ..................................................................... 10 5.3 重视物流人才培养和科研工作 ..................................................................................... 11 5.4 做好绿色物流发展规划 ................................................................................................. 11 5.5 大力发展第三方物流 ..................................................................................................... 11 结束语 ............................................................................................................................................ 11 谢辞 .................................................................................................................. 错误! 未定义书签。

　参考文献 ........................................................................................................................................ 12

　1 引言 1.1 研究的背景及意义 随着经济全球化的不断深化，各类生产要素的获取和产品营销范围的日益扩大，专业化分工和物流技术的不断发展，现代物流在社会再生产中发挥越来越重要的作用。但是，伴随着大量生产、流通和消费而产生的大量废弃物对经济社会产生了严重的影响。这一方面造成资源的枯竭，使人类面临因资源减少而带来的生存危机；另一方面大量废弃物的产生对生态环境和人类健康构成严重的危害。面对严酷的现实，使人们不得不对传统的从生产到消费的线性经济运作模式产生怀疑。自20世纪中叶，生态环境问题逐渐引起人类的警觉开始，到20世纪80年代，末端治理一直是人们应对环境问题的主要治理方式。随着社会的发展，环境问题日益突出，同时人们对环境问题的认识也在不断加深，末端治理模式的局限性逐渐暴露出来，促使环境治理的模式从单纯的末端治理向源头污染预防和全过程控制的转变，同时循环经济的概念也逐渐得到重视。特别是可持续发展概念的提出和向各个领域的推广，标志着综合性的、全面参与性的环境治理模式的展开。物流作为实现社会生产和消费活动中的重要环节同时也是产品生命周期环境管理中的一个重要环境因素，当然要引起人们的重视。而特别是近几年，国际上对绿色物流发展也给予了极大的关注。在社会文明程度日益提高的今天，经济的发展必须建立在维护地球环境的基础上。当代对资源的开发和利用必须有利于下一代环境的维护以及资源的持续利用，因此，为了实现长期、持续的发展，就必须采取各种措施来维护我们的自然环境，可持续型发展就成为社会经济发展的必然选择。也就是说发展绿色物流也成为了当代必须研究的问题。

　绿色物流不仅对环境保护和社会经济的可持续发展具有重要意义，也会给企业发展带来巨大的经济效益，越来越多的企业认识到绿色物流的重要性。实践证明，绿色物流对社会、对企业，对当代经济的正常发展都是有重大价值的。因此，国际上掀起了研究绿色物流发展的热潮。不断有很多学者对进行了深入的研究，就可以说注重与研究绿色物流成为了当代的一热点。

　现代物流的概念首先是一个服务的概念，其次才是一个系统的概念。现代物流是以物流技术、信息技术和管理科学为支撑，通过信息、运输、仓储、装卸、包装、流通加工和配送等物流活动的集成，优化库存、优化资金流通，达到降低企业物流费用，使企业增添创造附加值的活动能力的目的。

　然而现代物流业已得到我国已得到各级政府和企业的高度重视，很多省市已经将发展现代物流列为本地区的新的支柱产业，越来越多的企业正在改变传统的物流体制。在这样的背景下研究绿色物流，将为我国政府和企业从可持续发展的高度制定物流发展规划、促进物流与生态环境的和谐发展提供理论指导和方法支持，对于促进绿色物流理念在全社会的传播、促进绿色物流理的绿色化具有重要的意义。

　绿色物流不仅在经济效益还是环境效益对我们今天的经济生活都具有很重要的影响，这也是全面贯彻可持续发展战略的重要组成部分。因此绿色物流的最终目标是可持续性发展，实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。

　1.2 研究的现状 近几年，国内外学者以及一些经济学家对绿色物流发展问题的研究成果很多。如，夏春玉和李东健主编，中国物资出版社出版的《绿色物流》一书中站在物流与环境协调发展的角度，将有关理念加以系统梳理，进而从基本概念到理论框架，从宏观到微观，从理论到实践等多个方面，

　说明了当代研究绿色物流发展的必然性和迫切性，同时对如何构建适合当代国情的绿色物流的理论发展和实践应用体系提出了我们的看法。从内容来看，本书既可以作为普通高等学校物流专业的专业课教材或物流职业培训教材使用，也可用作物流管理工作者学习现代物流理论与知识的重要参考书。还有，牛东晓提出了“绿色物流的必要性及发展策略”让我们知道了，正是因为我国绿色物流的发展存在着问题，远远落后于其他国家，同时由于物流的不“绿色”制约着我国经济的畅通发展，所以就说明了我国发展绿色物流有着迫切性，这都是有关研究绿色物流的综述[12]。王磊在一书《中国发展绿色物流浅析》中，主要分析了我国绿色物流发展中存在的问题，以及要实施好绿色物流的重要性[12]。又如王长京主编的《绿色物流之现代绿色物流发展丛书》一书中，以可持续发展思想为指导，将绿色理念融入物流系统的管理和决策之中，分析了基于可持续发展思想的绿色物流战略；研究了物流系统对自然环境的扰动以及环境问题对物流发展的制约；论述了绿色物流的系统化运作模式；研究了物流业可持续发展评价及物流系统绿色度评价的指标体系；最后，探讨了绿色物流发展的制度创新。以及国外很多书籍都是有关写绿色物流发展的。

　不仅仅是我们中国，同时国外对绿色物流发展也非常注重，如著名学者FIRTH MICHAEL和WONG S M L.论述了绿色物流的现状及对策问题，他是从国际上的绿色物流出发，研究表明了，当代绿色发展远远不足，污染物对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流赍源得到充分利用.这在地球环境不断恶化及资源过度消耗，人类后续生存面临威胁的情况下,无疑具有重大意义.发展绿色物流则更加重要,这是因为作为食品的绿色物流实施的好坏最终关系到人类身心健康的重大问题。特别是近几年，一些地震、海啸、全球大气变暖等，都是由于污染造成的，造成这些现象发生的原因大多数是绿色环境做得不好所引起的，所以特别强调了发展的必要性。目前，我国绿色物流还不发达，在很多方面还需要进一步加强与完善。除此之外，还有很多提出有关绿色物流的观点与研究，他们成为了我们发展绿色物流的学习对象，由此可见，研究绿色物流的发展已经成为当代的一大热点。

　1.3 研究的内容 本文首先叙述了绿色物流的有关概述，然后阐述了目前申通快递公司在发展绿色物流方面的现状，紧接着分析了目前申通快递公司在发展绿色物流方面存在问题的原因分析，最后阐述了如何加强申通快递公司在发展绿色物流方面的对策。

　 2 绿色物流的概述 在我国社会主义市场经济...

篇八：基于绿色物流的绿色包装发展中存在的问题及对策

于绿色物流的绿色包装研究 摘要 现有的物流系统中存在着许多非绿色的因素， 尤其是在包装的子系统中。

　随着运输包装的发展， 造成的环境问题越来越严重。

　为了实现经济社会和物流业自身的可持续发展必须改变传统的包装模式， 建立社会主义经济发展需要的绿色包装。

　2001年12月， 中国正式加入了世界贸易组织WTO， 很多国家都利用WTO规范去达到实际限制进口的目的。

　于是绿色壁垒、 环境壁垒就代替了之前的技术壁垒， 成为新的贸易壁垒。

　商品包装、 运输包装的绿色化就成为突破新壁垒的通行证。

　本文基于绿色物流， 研究我国运输包装问题。

　可持续发展理论的提出， 要求企业的物流活动改变传统的大量消耗能源、 燃料和产生噪音、 废弃物污染环境的困境中摆脱出来。

　由此本文引入绿色物流的概念。

　绿色物流的核心是环保和降低资源的消耗。

　现代物流的发展必须优先考虑资源消耗和环境问题。

　文章首先介绍了绿色物流的相关理论， 剖析了贯穿物流始终的运输包装给物流带来的影响,

　最后文章根据我国现在物流现状提出基于绿色物流的绿色包装建议.

　Based on studi es of green l ogi sti cs,

　green packagi ngSummary Existing logistics systems,

　there are many non-green factor,

　especially in the packaging subsystem.

　With the development of transport packaging,

　the environmental problem is getting worse.

　In order to achieve economic,

　social and sustainable development of the logistics industry must change its traditional packaging in the establishment of a socialist economic development of green packaging.

　In December 2001,

　China formally joined the World Trade Organization,

　WTO,

　many countries use WTO rules to achieve the actual purpose of import restrictions.

　So green barriers,

　environmental barriers to replace the previous technical barriers to become new trade barriers.

　Packaging,

　transport packaging has become a green pass break new barriers.

　Based on green logistics,

　transport packaging of our problems.

　Put forward the theory of sustainable development,

　requires companies to change the traditional logistics activities,

　consumption of large quantities of energy,

　fuel and noise and waste pollution of the environment to get out of trouble.

　This paper introduces the concept of green logistics.

　Green Logistics is the core of environmental protection and lower resource consumption.

　Development of modern logistics must give priority to resource consumption and environmental issues.

　The article first introduces the theory of green logistics,

　logistics has always been analyzed through the logistics of transport packaging to the impact of life-cycle theory to evaluate with the green of the packaging. Key words;

　green logistics;

　green packaging;

　sustainable development;

　can be

　reused.

　引言 1． 1研究背景及意义

　经过工业革命以来近300年的消耗， 可供人类利用的资源显得越来越匮乏。

　以包装为例：包装产品70％以上属于一次性使用， 使用后即成废弃物， 产品的生命周期非常短， 故消耗资源量大。

　仅在2010年， 包装工业总产值12000亿元， 其中8000亿元的产品将成为包装废弃物。

　2010年， 我国塑料包装工业总产值3800亿元， 共消耗塑料包装材料1740. 8万吨， 平均每亿元产值需要消耗材料4600吨； 2010年金属容器(不包括集装箱) 工业总产值约1200亿元， 共消耗600万吨原材料， 平均每亿元产值需要消耗材料5000吨。

　2010年玻璃包装产品工业总产值约1190亿元， 消耗材料约3200万吨， 平均每亿元产值需要消耗材料25800吨。此外在制作过程中， 还需要耗用其他材料， 每吨玻璃实际需要耗标煤412． 5公斤， 耗碱155． 3公斤； 2010年包装盒共用纸130万吨， 相当于砍掉850万株碗口粗的树木。

　资源的消耗严重的影响我国经济的可持续发展。

　在资源消耗的同时， 生态环境也受到了空前的威胁。

　据统计， 全世界每年产生的垃圾为500吨以上。

　其中， 我国每年产生的固体废弃物约为7亿吨，城市垃圾1. 2亿吨， 其中包装废弃物年排放量在重量上约占城市固态废弃物的15％～20％，而在体积上则占25％～30％， 而且排放量以每年10％的速度递增． 在我国， 包装废弃物所带来的污染已成为仅次于水质污染、 海洋湖泊和空气污染后的第四大污染源。

　随着全球生态环境进一步恶化， 人们越来越关注环境污染问题， 绿色浪潮也随之出现， 绿色物流应运而生。

　无论在国内市场还是在国际市场， 环境与贸易的关系越来越密切， 产品竞争除了价格、 质量等传统因素外， 环境指标正在变成一个重要因素。

　包装与运输是物流活动中对环境造成污染的两个主要环节。

　在绿色物流的道路上， 发展绿色包装是实现人和自然和谐发展的重要途径。

　发展绿色包装， 保护生态环境， 促进经济可持续发展， 已经成为世界上许多工业发达国家包装界的共识。

　随着绿色包装的发展， 许多发达国家纷纷以国际环保公约和环境保护为由， 制定了一些包括绿色包装在内的环境法规。

　绿色包装成为了发达国家阻碍发展中国家进入市场的“绿色壁垒” ， 有些已经对我国的国际贸易产生严重的影响。

　研究绿色包装对绿色物流的影响和对国际贸易的影响， 消除由于包装带来的环境污染， 将有利于我国进一步适应WTO要求， 促进科学发展， 实现和谐社会的目标。

　本文基于绿色物流，以可持续发展理论为基础， 借鉴国外发展绿色包装的经验， 提出了我国发展绿色包装的对策， 这对于保护我国的资源与环境， 发展对外贸易， 促进绿色物流的健康发展和经济的可持续发展有着重要意义。

　1． 2 国内外相关研究简介 1． 2． 1 国外绿色物流的研究现状

　 欧洲物流企业高度重视环境保护和生态平衡， 尽力降低二氧化碳排放量和实施具有环保功能的物流解决方案。

　欧盟15国交通运输所排放的废气相当于欧洲

　地区温室气体排放总量的21%， 其中还没有包括国际航空和海运在内。

　而上述国家公路交通废气排放量相当于交通运输排放总量的93%。

　欧盟组织所制定的可持续发展战略明确要求从1990年起到2020年底交通运输废气排放量必须减少20%。物流企业也制定了有关降低二氧化碳等废气排放量的应对措施和保护生态平衡等解决方案。

　(1) 循环使用包装品和废品. 目前德国大部分物流集团和相关服务公司均在积极开发 “生态物流概念” ， 其主要参与者是汽车制造商和汽车零部件供应商， 从产品始发地到终点客户的全程中， 按照相关环保法律法规严格实施包装品和废品管理， 主要目标任务就是鼓励使用经久耐用和环保功能优异的集装箱设备。

　其实在生态和经济两者之间找到和谐平衡点谈何容易?一个是必须加大投入保护生态环境免遭破坏， 一个是必须持续发展市场经济的生产活动不断扩大， 而这一切似乎又要牺牲生态环境。

　严禁使用容易造成环境污染的托盘和包装材料， 促进木材、 纸张和金属等包装材料循环使用和废品及时回收再生， 减少二氧化碳等温室气体排放。

　(2) 坚持保护生态. 欧洲物流企业还积极提倡二氧化碳减排的交通运输模式。

　世界著名物流 TNT 集团于2008年初在荷兰发起 “行星与我规划” ， 其中包括不断扩大使用电动车辆， 减少内燃机车辆， 计划到2025年减少该公司车辆二氧化碳废气排放量一半， 进一步扩大该公司二氧化碳温室气体排放量透明度， 主动要求政府、 环保团体和社会公众密切监督。进一步大幅度提高物流效率， 减少环境污染风险， 公路和铁路一体化并用而不是各自为政，通过信息技术等高科技手段， 全面实施环保的一体化公路和铁路经营理念， 在物流服务全程操作中的公路和铁路运输模式不分家， 所有的集装箱和托盘等货运设备全部通用于公路和铁路， 至少提高短途和远程等交通运物流服务效率50%， 其中仅仅德国每年可节约至少580万张办公用 A4纸用量， 从根本上控制温室气体排放和有力确保环境保护。

　1． 2． 2 我国绿色物流研究现状 我国自1979年引人物流概念以来， 物流行业已经取得了很大发展， 但物流活动也对环境造成极大的负面影响。

　目前， 我国绿色物流发展现状及主要存在的问题如下：

　 (1) 物流基础设施的绿化水平不高， 信息技术落后。

　 目前我国物流行业还是一个比较稚嫩的行业， 物流基础设施的配套性、 兼容性还比较差， 物流技术装备水平低， 主要表现在：

　运输方式之间、 不同地区运输系统之间的相互衔接的枢纽设施方面缺乏投入。

　水运、 民航运输的潜在优势没有充分发挥， 运输系统缺乏周密科学的设计， 对环境的重要影响因子没有引起足够的重视。

　仓储设施落后， 库容体积小而分散， 各种综合性货运枢纽、 物流基地、 物流中心的建设发展缓慢。

　物流中心的经济效益不高， 存在着严重的资源和人力的浪费。

　机械化、 自动化水平不高， 严重影响物流效率。如在使用的搬运工具中， 人工搬运车、 手推叉车和普通起重设备占到70％以上， 而可视叉车等现代化的搬运工具却很少， 技术水平和信息化水平不高。

　绿色物流是循环型物流， 要使物流材料得到再降解利用和重复利用， 必须有先进的技术， 可是目前我国物流材料的再降解利用和重复利用技术都不过硬。

　高信息化水平是绿色物流发展的必备条件， 可是我国一些物流企业开发的软件， 性能比较低， 即使有些软件比较适用， 但有时又与客户系统不相容， 许多新兴的信息技术也没有得到很好的利用。

　(2) 绿色物流发展软环境的不完善。

　 首先， 管理体制上存在着巨大的障碍， 政府的引导作用不是很强。

　物流的运作跨越不同的行业和地区， 而管理属于不同的政府职能部门， 各职能部门对现代物流缺乏统一协调的战略思想， 目前还没有形成专门的物流部门来规划物流发展， 造成物流资源的分散和浪费。

　政府对物流的发展前景没有前瞻性的思考， 在一定程度上还存在着放任自流的现象，环境教育的力度不强。

　其次， 消费者对绿色物流没有深刻的了解， 表现在大多消费者追求的是绿色消费、 绿色享用和绿色保障， 而对其中的绿色通道——物流环节不够关心。

　第三，企业缺乏复合型人才。

　由于我国绿色物流的理念形成不久， 许多物流企业还没有完全建立发展绿色物流的概念， 没有真正具有超前意识去承担社会责任， 只是象征性地适应时代环境的需要。

　目前许多企业还没有既具有环境知识又具有物流知识的复合型人才， 绿色物流的研究理论与应用实践脱节。

　2． 绿色物流 2． 1绿色物流的相关理论 绿色物流是一种融合了环境保护观念的物流决策模式， 是连接绿色制造和绿色消费之间的纽带， 也是企业降低资源和能源消耗、 减少污染、 提高竞争优势的一项具有长远利益的“战略选择” 。

　2． 1． 1绿色物流的产生与概念 现代物流飞速发展为社会经济的发展做出了巨大贡献， 但同时也带来了一系列的社会问题， 尤其是环境问题。

　如运输车辆的燃油消耗所造成的空气污染， 包装所带来的包装废弃物污染， 运输和流通加工所带来的噪音污染、 资源浪费、 城市交通堵塞等。

　基于物流对环境造成的破坏， 绿色物流应运而生。

　绿色物流(Green Logistics) 是指以降低对环境的污染、 减少资源消耗为目标， 利用先进物流技术规划和实施的运输、 储存、 包装、 装卸、流通加工等物流活动， 是连接绿色供给主体和绿色需求主体， 克服空阀和时间阻碍的有效、快速的绿色商品和服务流动的绿色经济管理活动过程， 也称为环保物流。

　简而言之， 我们可以称不损害人类居住的地球环境的物流叫绿色物流。

　绿色物流的行为主体主要是专业的物流企业， 同时也涉及生产企业和消费者。

　2． 1． 2绿色物流的理论基础 （1）

　. 可持续发展理论。

　可持续发展理论的内容包括以下方面：

　第一， 生态持续。

　生态持续要求改变单纯追求经济增长、 忽视生态环境保护的传统发展方式， 切实保持整个生命支持系统的完整性， 保持生物多样化， 保护人类赖以生存的大气、 淡水、 海洋、 土地、 森林等自然资源不受污染和肆意侵害， 积极治理和恢复已遭到破坏和污染的环境。

　第二， 经济持续。

　经济持续要求通过产业结构调

　整和开发应用高新技术， 转变经济增长方式， 改善质量， 优化配置， 节约能源，降低消耗， 增加效益， 实行清洁生产和文明消费， 减少有害废弃物的流出和排放，使经济和发展既能满足当代人需要， 又不致对后代人构成危害。

　第三， 社会持续。社会持续要求以提高人类生活质量为目的， 积极促进社会向文明、 公正、 安全、健康的方向发展。

　为此， 必须控制人口数量、 提高人口质量； 合理调节社会分配关系， 消除贫富不均和两极分化； 大力发展教育、 文化、 卫生事业， 提高全体人民的科学文化素质和健康水平； 建立和完善社会保障体系， 保持社会政治稳定。由此可见， 可持续发展既不是单指经济发展或社会发展， 也不是单指生态持续，而是生态——经济——社会三维复合系统的可持续。

　在这个可持续经济、 可持续生态和可持续社会组成的三维复合系统中， 是以生态可持续为基础、 经济可持续为主导、 社会可持续为根本的可持续发展。

　可持续发展应用于现代物流活动中，就是要求从环境保护的角度对现代物流进行研...

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